Чип тюнинг автомобилей BMW

Увеличение мощности на автомобиле BMW 523i

Клиент обратился с проблемой потери мощности и ошибками по катализаторам на своем автомобиле BMW 523i

Программирование блока управлением двигателя делаеться без разбора эбу . В процессе работы , было выявлено что катализатор частично осыпался и оплавился .

Изготовлена тюнинговая прошивка и записана в блок управлением двигателя . Удалены катализаторы и вварены стронгера . Сделан тестовый заезд , результат отличный .

Самое сложное в работе с этим автомобилем , это снять выпускные коллектора , так как доступа вварить стронгера по месту нет и в добавок к , и так отсуствующему доступу был навешан газ .

Увеличение мощности и крутящего момента на автомобиле BMW F30

Клиент захотел увеличить мощность на своем автомобиле с 2.0 литровым двигателем .

Программирование блока управлением двигателя делаеться без разбора эбу , так как разобрать этот блок , не повредив плату невозможно .

Изготовлена тюнинговая прошивка и записана в блок управлением двигателя . Сделан тестовый заезд , результат отличный как для 2.0 бензинового двигателя , клиент доволен .

Удаление катализаторов на автомобиле BMW X5

Обратился клиент с жалобой на ошибки по эффективности работы катализаторов .

Программирование блока управлением двигателя делаеться без разбора эбу ,через разъем диагностики .

Вырезали катализаторы и вварили стронгера (физические работы проводились у наших партнеров) .

Подготовили прошивку , где был удален катализатор а также добавлено лошадок. Блок управления двигателем успешно перепрограммирован , автомобиль поехал резвее .

Удаление сажевого фильтра на автомобиле BMW F11

Обратился клиент с жалобой на потерю мощности своего автомобиля BMW F11 . Повторная диагностика (проходил диагностику у дилера) показала неисправности по сажевому фильтру .

Приступили к физическому удалению сажевого фильтра .

Вырезали внутренность (место среза выбрано так , чтобы небыло видно) .

Подготовили прошивку , где был удален сажевый фильтр и клапан егр , так же клиент согласился на тюн . Блок управления двигателем успешно перепрограммирован , автомобиль поехал резвее .

Удаление сажевого фильтра на автомобиле BMW 525

Обратился клиент с жалобой на потерю мощности своего автомобиля BMW 525 . Диагностика показала неисправности по сажевому фильтру .

После диагностики автомобиль запустили в работу . Сажевый фильтр извлекли до нас , приступили к перепрошивке блока управления через разьем диагностики . Клиенту так же было предложено добавить мощности , на что клиент согласился с большим сомнением - автомобиль и так мощный , и в чип тюнинг не верит......

Автомобиль перепрошит и сделан пробный заезд . Радости и удивлению после пробного заезда не было предела , а говорят BMW и без чип тюнинга едут )))

Удаление сажевого фильтра на автомобиле BMW 745

Обратился клиент с жалобой на потерю мощности своего автомобиля BMW 745 . Диагностика показала неисправности по сажевому фильтру .

После диагностики автомобиль запустили в работу . На борту этого автомобиля два блока управлением двигателя и сложность работ заключалась в программировании двух блоков , так как прошивку нужно менять в обоих блоках , и синхронизировать их .

Сложности на этом не закончились , вычитать и записать прошивку на автомобиле не возможно , так как вычитан и записан будет только один блок управлением двигателя ,что приведет к неисправности автомобиля . Остается программировать на столе оба блока , но и здесь компания BMW постаралась - вскрыть эти блоки не повредив плату можно сказать не возможно . Здесь нам понадобилась фреза ))

Хочется отметить и сложность калибровки прошивки , некорректная прошивка не даст этому автомобилю после выключения зажигания уснуть , очень капризная она , не получив сигнал от любого датчика не успокоиться . Удалили программно клапан егр , сажевый фильтр и добавили лошадок . Удалили физически сжевый фильтр .

Поврежденные два катализатора .

Удаление сажевого фильтра на автомобиле BMW 525

Обратился клиент с жалобой на потерю мощности своего автомобиля BMW 525 . До обращения к нам автомобилем занимались дилеры , приговорив и заменив клапан рециркуляции выхлопных газов (ЕГР) . Ошибка диагностов заключается в том , что они не учитывают время эксплуатации автомобиля с неисправностью при которой регенерация сажевого фильтра просто не происходит . В нашем случае только замена на новый или удаление .

На автомобиле установлен очень сложный в плане программирования блок управления двигателем BOSCH EDC17CP45 . Для перепрограммирования требуется доступ к нижней части платы , но разъеденить плату от корпуса не повредив её невозможно , несмотря на большое колличество фэйковых видео .

Все работы производились у наших партнеров на Печерске , они удаляли физически сажевый фильтр , ну а мы меняли программное обеспечение .

Доступ к нужным точкам на плате был получен с помощью фрезы . По окончанию работ автомобиль получил чистую выхлопную систему и новые корректировки работы двителя .

Сейчас работы по программированию эбу автомобилей марки BMW выполняются через разъем диагностики без разбора эбу . .