Чип тюнинг автомобилей MERCEDES

Удаление катализаторов на MERCEDES ML350

Клиент обратился для удаления катализаторов , так как заменил мотор по причине его поломки из-за катализаторов . Почему СТО которое меняла мотор не вырезала их - остается загадкой , при снятом моторе это сделать очень просто . СТО дало гарантию на мотор , который продали и установили , при этом проблему которая вывела из строя предыдущий мотор не устранила .

Перепрошивка блока управления двигателем происходит с его демонтажем и разбором.

Сложность работ заключается в демонтаже катализаторов , так как доступ затруднен и за весь срок эксплуатации их никто не откручивал . СТО которое меняло мотор не удосужилось срезать крепления и заменить их на новые , а только сорвали грани болтов , и решили просто открутить коллектора для замены двигателя .

Катализатор состоит из двух керамических проставок .Когда катализаторы были демонтированы , стало видно то что первая проставка раскрошена (просто горка абразива на второй проставке ) , а вторая забита .Оставлять такое на новом моторе - это варварство , это не ценить деньги клиента , его время , да и самого себя .

Установлены стронгера польской фирмы AWG .

Удаление сажевого фильтра на MERCEDES S320

Обратился клиент для программного удаления сажевого фильтра и клапана егр , так как физически его уже вырезали , если на мерседсе просто вырезать сажевый и не отшивать , будет сильная дымность из выхлопной (постоянная регенерация).

Эти автомобили прошиваются через разьем диагностики .Подключившись к автомобилю , оказалось что блок закрыт для перепрограммирования . Пришлось снимать блок управления и стало сразу видно , что его уже снимали - по обломанным разьемам , и были видны попытки его вскрыть - чего нельзя делать , но они вовремя остановились , так и не прошив его . Имея опыт работы с такими блоками на столе мы быстро сделали доступ в блоке , для прошивки его непосредственно через процессор .

Файл был успешно вычитан , поправлен и записан обратно .

Чип тюнинг MERCEDES VITO

Обратился клиент с жалобой на отсуствие наддува турбины мотора и ошибкой Р2510 - неисправность привода управленим наддува . До обращения к нам , турбину тестировали на стенде и перебрали привод управления турбиной , работа результатов не дала .

Подключившись к автомобилю , оказалось прошивка эбу уже не родная . В редакторе стало видно , что прошивка , если её можно так назвать - некорректная . Здесь фактор скупости и наглости спекулянтов (перекупов) , которые продали автомобиль и псевдочиповщиков . Мы предоставляем услугу проверки корректности прошивки , стоимость услуги 50-100$ в зависимости от автомобиля .

Нашли родной софт , поправили с удаленным сажевым фильтром , клапаном егр , дроссельной заслонкой и тюном . Автомобиль поехал резвее , проблем с турбиной не выявлено .

Чип тюнинг MERCEDES CLK

Клиент обратился с просьбой добавить мощности на своем автомобиле .

Подключившись к автомобилю была выявлена ошибка Р1403 по клапану егр .

Открытие прошивки в редакторе показало , что тюн на автомобиле уже делали . Удалили программно клапан егр и сделали тюн по своему .

Удаление системы BLUETEC на автомобиле MERCEDES ML250

Клиент обратился с просьбой удалить систему BLUETEC на своем автомобиле .

Просто удалять BLUETEC бессмысленно , готовили прошивку без сажевого фильтра , клапана егр и BLUETEC .

Так же физически удалили сажевый фильтр .